Ersatzneubau Kreisverkehr, Beilngries

Von der Kreuzung zum Kreisel

Im Rahmen der Umbaumaßnahme der Brandkreuzung mit Erstellung eines Kreisverkehrs Beilngries B299 musste das Bestandsbauwerk, das in unmittelbarer Nähe zum Kreisverkehr liegt, abgerissen und erneuert werden.

Das neue Bauwerk überführt die B299 über einen Geh- und Radweg im innerstädtischen Bereich. Die Konstruktion wird als Rahmenbauwerk mit Schrägflügeln ausgeführt, um die Sichtachsen für den Geh- und Radweg zu optimieren. Der Regelquerschnitt der überführten B299 mit je 1 Fahrstreifen je Fahrtrichtung mit 3,5 m Breite weitet sich zum Kreisverkehr hin auf eine Breite bis zu 4,0 m (Ost) und 4,7 m (West) auf. Im Bereich des Bauwerks kommt zusätzlich ein Fahrbahnteiler zu liegen.

Über das Projekt: Ersatzneubau Kreisverkehr, Beilngries

Die Erarbeitung der Objekt- und Tragwerksplanung erfolgte zusammen mit den Verkehrsanlagenplanern über die zentrale CDE squirrel. Die CDE erlaubte allen Projektbeteiligten nicht nur einen vollständigen Zugriff auf das Modell und die erzeugten Plan- und Dokumentationsunterlagen in der jeweiligen Leistungsphase, sondern diente gleichzeitig als gemeinsames Kommunikationsmittel.

Von Leistungsphase 2 an wurde die Planung mit BIM abgewickelt, so dass die Variantenentscheidung aus den vollständig abgebildeten Modellen aus allen Blickwinkeln getroffen werden konnte. Die Modellierung erfolgte getrennt für die einzelnen Fachmodellen Verbau, Baugrube, Ingenieurbauwerk.

Die gleichzeitige Bearbeitung durch die Verkehrsanlagen- und Ingenieurbauwerksplanung beinhaltete eine mögliche Optimierung der Verkehrsanlagen aufgrund der Bedürfnisse für das Ingenieurbauwerk.

Bereich Ingenieurbau
Bauherr Staatliches Bauamt Ingolstadt
Standort Beilngries
Leistungen Objektplanung
LPH 1-3, 5-6, 8 gemäß HOAI

Tragwerksplanung
LPH 2-6 gemäß HOAI

BIM

Planungszeitraum Juli 2020 – Juli 2021
Bauzeit März – Oktober 2023
Brückenfläche 56,8 m2
Gesellschaft ZM-I München GmbH
BIM-Modell des Ersatzneubaus
BIM-Modell des Ersatzneubaus

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