Radrennbahn aus dem Jahre 1927
Die Radrennbahn befindet sich im Westen der Stadt Heidenau unmittelbar neben dem Fluss Müglitz. Sie ist Teil des Max-Leupold-Stadions.
Die Ursprünge der Radrennbahn gehen fast 100 Jahre zurück in das Jahr 1927. Im August dieses Jahres wurde das Stadion mit Radrennbahn eingeweiht. Im Zweiten Weltkrieg wurde die Bahn beschädigt und ging 1951 nach Wiederherstellungsmaßnahmen, wieder in Betrieb. In den Folgejahren bis 2002 wurde die Bahn intensiv genutzt und im Rahmen verschiedener Maßnahmen instandgehalten. Nach umfassenden Verschleißerscheinungen und Schädigungen infolge des Müglitzhochwassers im August 2002 wurde die Bahn in wesentlichen Teilen abgebrochen und neu errichtet. Die Eröffnung der neuen Bahn erfolgte im Mai 2005.
Über das Projekt: Instandsetzung Radrennbahn
Bei der Radrennbahn handelt es sich um eine frei bewitterte Rennbahn mit einer beschichteten Betonfahrbahn. Sie weist an allen Punkten eine Neigung auf (ca. 7 ° bis 25 °) und hat auf einer Breite von ca. 6 m entlang der Messlinie eine Länge von 250 m.
Bei einer umfassenden Bauwerksuntersuchung wurden als Hauptschäden Schadstellen und Risse in der Betonfahrbahn, fehlende und brüchige Fugen als auch eine starke Abnutzung der Fahrbahnbeschichtung festgestellt.
Im Rahmen der Instandsetzung der Radrennbahn wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
- Instandsetzung von Schadstellen an Stahlbetonbauteilen der Fahrbahn und Bande
- Fugen- und Rissinstandsetzung an Fahrbahn und Bande
- Anpassung Fugenbreiten und Entfernung von Versätzen zwischen Betonplatten
- Abtrag Fahrbahnbeschichtung
- Herstellung einer neuen Beschichtung
- Erneuerung der Fahrbahnmarkierungen
- Lokale Instandsetzungsarbeiten an Stahlbauteilen
- Malerarbeiten an Bande
- Im Zuge der Instandsetzung wurde eine barrierefreie Zuschauerplattform, als auch ein Verkehrsgarten im Inneren der Rennbahn erstellt
Besondere Herausforderungen
- Kurze Bauzeit
- Beschichtung frei bewitterter Fläche (schwierige klimatische Randbedingungen für die Erstellung der neuen Beschichtung)
- Wechselnde Neigungen der Rennbahn zwischen 7° und 25°
- Ebenheit der Fahrbahn für den Rennsport
| Bereich | Ingenieurbau |
| Bauherr | Stadt Heidenau, Amt für Schule und Familie |
| Standort | Heidenau |
| Leistungen | Objektplanung LPH 1-8 gemäß HOAI Örtliche Bauüberwachung Bauwerksuntersuchung |
| Projektzeitraum | Mai 2025 – Dezember 2025 |
| Gesellschaft | ZM-I Dresden GmbH |
Jetzt Kontakt aufnehmen –
schnell, klar, persönlich.
Unsere Mitgliedschaften und Kooperationen:
